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支持4碼紅色重機車及台灣漢字車牌軍試臨外字特種車牌識別

有IP的設備在同一區網內電腦系統軟體統一運作電腦沒開啟設備離線作業<br><br>外來車會浮出畫面提醒保全管制辨識成功拍照到柵欄開啟有約3秒差距 eTag辨識成功時畫面會多eTag號碼目前同一輛車辨識間隔設20秒防止跟車太近或車速太快或太慢影響一車一杆作業<br><br>支持4碼紅色重機車及台灣漢字車牌軍試臨外字特種車牌識別

YN-1500DZJ 經濟款DZJ系列柵欄機

功能特性：<br>1. 停電手搖馬達底部手輪起杆，來電自動復位。<br>2. 曲臂連杆機芯結構，起落杆運行平穩。<br>3. 無線遙控控制起杆、落杆和停止。<br>4. 紅外對射防砸（需配紅外對射裝置）。<br>5. 支持車輛檢測防砸（需安裝線圈裝置）。<br>6. 接停車場系統開、關控制信號<br>（要求為乾接點信號）。<br>7. 紅綠燈介面，乾接點輸出<br>（可接電流小於10A的紅綠燈）。<br>8. 提供限位元狀態信號給停車場系統<br>（輸出COM/NO/NC）.<br>9. 延時落杆功能。<br>10. 記憶功能標配<br> <br>工作環境參數：<br>1. 機芯、電控箱工作溫度：-35℃~+60℃<br>2. 電源: 220V±10% 50/60HZ<br>3. 額定功率：80W；電容：9+9uF/450V<br>4. 相對濕度：≤90%RH<br>5. 遙控距離：空曠條件下＜100M, ≥30M<br>

TP-808停車場柵欄機

地感防砸：閘杆在下落過程中，如接受到地感信號後，便會自動起杆，觸發期間不落杆，待地感信號回復後，閘杆自動下落，確保安全；<br>開優先防砸；閘杆在下落過程中，若遇緊急情況，無論是在開閘或關閘運行狀態，只要接收到開閘信號，閘杆便會<br>產品技術參數 <br> 馬達功率 120瓦(110V)/100瓦(220V)<br> 杆子長度 1--6米伸縮杆可選<br> 遙控器距離 50米左右，可以定做1000米加大的<br> 控制器信號可以外接，刷卡，eTag系統，手動按鈕，車牌識別<br> 機殼厚度鋼板1.5毫米加強處4毫米<br> 機殼顏色可選<br> 起落時間 3--6秒可選<br>工作溫度 --45度到80度<br>機殼尺寸360mm×310mm×985mm<br>機械特性<br>1. 採用一體化機芯，全模具量化生產製作，大大提高了產品穩定性，確保柵欄機的運行精度；<br>2. 採用無固定方向設計，使得機芯可左右調轉，不分左右向，根據需要可隨意更換閘杆的起落方向，試用範圍更加廣泛；<br>3. 採用精密的四連杆機構，使閘杆做緩起漸停無衝擊的快速平穩動作，有效減輕閘杆抖動，減輕馬達負荷，延長柵欄機的使用壽命；<br>4. 100W一體化渦輪蝸杆傳動減速非同步馬達，傳動平穩，噪音低，結構緊湊，能實現自鎖，堵轉時無衝擊，保護控制器，延長控制器使用壽命；<br>5. 手動鎖閘機構，停電時可通過馬達手輪自動起落閘杆，不受限制；

ZMT-110型車輛檢測器

本公司的車輛檢測器有溫度補償和修正的功能，可在零下-40度到85度的溫度下正常使用，大量出口俄羅斯和印度等國家。<br>ZMT-110是單通道的車輛檢測器（也叫環路感應器，車檢器，地感等），只用於對金屬物體的檢測。<br>主要用於檢測車輛。適用於停車場，公路車輛收費站，高速公路以及信號燈控制系統等。ZMT-220R輸出方式為雙繼電器輸出，如果需要電平輸出可另行定做。<br>一、技術參數<br>工作電源：AC110V/ 60 Hz，2.5W 靈明度：三級可調<br>工作溫度：-40℃～+65℃ 工作頻率：約100 KHz<br>相對濕度“最大 95% 採樣時間：35 ms<br>使用溫度：-40℃～+85℃ 最大線圈：1米×8米<br>外型尺寸：45mm×75mm×120mm 引線長度：最長1<br>

PD132車輛檢測器

工作電源： AC 110 V±10% <br>频率範圍： 20KHz ~ 170KHz<br>靈敏度：四級可调 <br>反應時間： 10 ms<br>工作温度： -40ºC ~ +80ºC <br>相對溼度： < 90%<br>環境補償：自動飄移補償 <br>輸出方式：繼電器<br>線圈電感：推荐100uH ~ 300uH（包含連接線） <br>外形尺寸：長78mm寬40mm 高108 mm<br><br>■ 線圈埋設<br><br>線圈一般切成平行四邊形的凹槽，採用耐高溫鐵氟龍線埋設，測試正常後用液體瀝青灌封。當地面下有較多鋼筋時增加1~2圈進行補償，線圈電感量保持在150~300uH之間。線圈引出線必须緊密雙絞以防止震动產生干擾。

支持台灣漢字車牌軍試臨外字特種車牌如試使外的識別系統的規劃

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